Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Manillar Domino de aluminio autotemplable con travesaño, anodizado en plateado. Es un manillar de off road.
Longitud A: 802 mm Altura C: 102 mm Longitud central B: 140 mm Prominencia D: 82 mm
Monta en 152 modelos de KTM, Yamaha, Suzuki, Honda, Husaberg, BMW y Husqvarna. Entre ellos: KTM SX 125, Suzuki DR 650 R Dakar, Honda CR 80 R, Yamaha WR 250 F, Husaberg FE 450, Husqvarna TE 250, BMW G 450 X y KTM 400 LSE 11LT (1997).
El diámetro es de 22 mm. Comprueba que tus mandos son de esa medida.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Manillar Domino de aluminio autotemplable con travesaño, anodizado en plateado. Es un manillar de off road.
Longitud A: 802 mm Altura C: 102 mm Longitud central B: 140 mm Prominencia D: 82 mm
Monta en 152 modelos de KTM, Yamaha, Suzuki, Honda, Husaberg, BMW y Husqvarna. Entre ellos: KTM SX 125, Suzuki DR 650 R Dakar, Honda CR 80 R, Yamaha WR 250 F, Husaberg FE 450, Husqvarna TE 250, BMW G 450 X y KTM 400 LSE 11LT (1997).
El diámetro es de 22 mm. Comprueba que tus mandos son de esa medida.
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El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.