Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Manillar Domino de aluminio avional 2014 con travesaño. Acabado anodizado en plateado, de uso Off Road.
Longitud A: 812 mm Altura C: 110 mm Longitud central B: 150 mm Diámetro: 22 mm Prominencia D: 79 mm
Monta en motos de KTM, Yamaha, Suzuki, Honda, Husaberg, BMW y Husqvarna, 156 modelos en total. Algunos: KTM SX 125, Suzuki DR 650 R Dakar, Honda CR 80 R, Yamaha WR 250 F, Husaberg FE 450, BMW G 450 X, Husqvarna TE125 y KTM 400 LSE 11LT (1997).
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Manillar Domino de aluminio avional 2014 con travesaño. Acabado anodizado en plateado, de uso Off Road.
Longitud A: 812 mm Altura C: 110 mm Longitud central B: 150 mm Diámetro: 22 mm Prominencia D: 79 mm
Monta en motos de KTM, Yamaha, Suzuki, Honda, Husaberg, BMW y Husqvarna, 156 modelos en total. Algunos: KTM SX 125, Suzuki DR 650 R Dakar, Honda CR 80 R, Yamaha WR 250 F, Husaberg FE 450, BMW G 450 X, Husqvarna TE125 y KTM 400 LSE 11LT (1997).
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El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.