Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad29 modelos de 4 marcas
TipoKit Variador
Descripción

Media polea motriz móvil RMS con referencia 100320340. Va en el variador delantero, dentro de la transmisión, y es sustitución directa de la pieza original.

Monta en Vespa, Aprilia, Derbi y Piaggio, hasta 28 modelos en total. Algunos: Piaggio Beverly 250 Cruiser (2007-2008), Aprilia SR Max 300 i.e., Vespa GTS 300 ABS, Derbi Rambla 250i, Piaggio Beverly 250 Tourer (2008-2009), Aprilia Scarabeo 250, Vespa GTS 300 Super y Derbi Rambla 300 i.e.

RMRMS· Variador

Media polea motriz móvil RMS 100320340 para Piaggio Beverly

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
45,92 €
IVA incluido
1
  • Quedan 3 en almacén · llega 14–16 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 23,08 € para el envío gratis
Ficha técnica
Compatibilidad29 modelos de 4 marcas
TipoKit Variador
Ref.100320340EAN8057570007597
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Variador

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

RMS · 100320340

Descripción

Media polea motriz móvil RMS con referencia 100320340. Va en el variador delantero, dentro de la transmisión, y es sustitución directa de la pieza original.

Monta en Vespa, Aprilia, Derbi y Piaggio, hasta 28 modelos en total. Algunos: Piaggio Beverly 250 Cruiser (2007-2008), Aprilia SR Max 300 i.e., Vespa GTS 300 ABS, Derbi Rambla 250i, Piaggio Beverly 250 Tourer (2008-2009), Aprilia Scarabeo 250, Vespa GTS 300 Super y Derbi Rambla 300 i.e.

29 modelos · 4 marcas

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
PIPiaggio17
Beverly 250 Cruiser (M28)1 versión2007–2008
Beverly 250 s(06<)1 versión2006 →
Beverly 250 Tourer (M28)1 versión2008–2009
Beverly 300 (<10)1 versión2010 →
Beverly 300 ABS (MA2)1 versión2016 →
Beverly 300 Euro 51 versión2021 →
Beverly 300 i.e. RST (M69)1 versión2010–2012
Beverly 300 i.e. Tourer (M28)1 versión2008–2013
Beverly 300 S Euro 51 versión2021 →
Carnaby Cruiser 300 (M60)1 versión2009–2013
MP3 300 LT YOUrban Euro 4 (TA01 versión2017 →
MP3 300 LT YOUrban (M75)1 versión2011 →
MP3 300 LT YOUrban Sport (M86)1 versión2014 →
Vespa GTS 300 IE (12<)1 versión2012 →
Vespa GTS Touring 300 (11<)1 versión2011 →
Vespa GTV I.E. 300 (11<)1 versión2011 →
X7 300 (M62)1 versión2009–2013
APAprilia5
Scarabeo 250 (VR)1 versión2007 →
Scarabeo 300 (VR)1 versión2009–2012
Sportcity Cube 2501 versión2006 →
Sportcity Street 3001 versión2008 →
SR Max 300 i.e.1 versión2012 →
VEVespa5
GTS 300 ABS1 versión2014–2016
GTS 300 ABS (MA3C)1 versión2016 →
GTS 300 Super ABS1 versión2016–2017
GTS 300 Super Sport1 versión2010 →
GTS 300 Super (ZAPM452)1 versión2008 →
DEDerbi2
Rambla 250i (RA1)1 versión2008 →
Rambla 300 i.e. (RA1)1 versión2010 →
De motorista a motorista

Antes de comprar variador

Pregúntale al mecánico
01

El peso de los rodillos

Rodillos más ligeros hacen que el variador abra más tarde: el motor sube más de vueltas y el scooter sale mejor, a costa de consumo y de vueltas en crucero. Más pesados, al revés. Con el motor de serie, lo recomendable es el peso de origen.

02

Rodillos gastados

Cuando pierden la forma redonda aparecen tirones, vibraciones al salir y menos velocidad punta. Se cambian todos a la vez, junto con las guías.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver transmisión