BremboEstaPastillas freno Brembo 07PO10SD sinterizadas para Polaris RZR 1000 XP TurboRef. 07PO10SDSinterizadoRojo2 versiones de moto31,12 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07PO07SD sinterizadas para Polaris RZR-4 800Ref. 07PO07SDPastillas traserasSinterizadoRojo1 de 2 en común31,12 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07PO14SX sinterizadas para Kymco Grand Dink 50 2TRef. 07PO14SXPastillas delanterasSinterizado racingGris1 de 2 en común33,45 €+2,33 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07PO17SD sinterizadas para Kymco Grand Dink 50 2TRef. 07PO17SDSinterizadoRojo1 de 2 en común37,70 €+6,58 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Brembo 07PO10SD de compuesto sinterizado, válidas para posición delantera y trasera. Miden 120,4 mm de ancho, 57 mm de alto y 7,6 mm de espesor.
Unidades por caja: 2
Monta en Polaris: RZR 1000 XP Turbo y RZR-4 800.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
