Estriado y paso
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Ficha técnica
Compatibilidad19 modelos de 6 marcas
Nº de dientes11
Paso de cadena420
Diámetro del taladro20,2
Piñón JT Sprockets JTF1120.11 acero, 11 dientes, paso 420
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Ficha técnica
Compatibilidad19 modelos de 6 marcas
Nº de dientes11
Paso de cadena420
Diámetro del taladro20,2
Ref.JTF1120.11EAN824225206227
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JT Sprockets · JTF1120.11
Descripción
El piñon de de moto JT Sprockets 11 dientes P.421 . JTF1120.11 se fabrica usando solamente el grado mas fino del acero de alto carbono C49 para los Piñones traseros, y la aleacion de acero chromoly de SCM420 para los Piñones delanteros.
Las Piñones de Jt Sprockets poseen la mejor calidad y durabilidad con la mejor relacion calidad y precio disponible en el mercado. Las coronas y Piñones Jt Sprockets para kits de transmision de moto, son utilizados por fabricantes como Honda, Yamaha, Kawasaki, etc. Garantiza un acabado inmejorable.
19 modelos · 6 marcas
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De motorista a motorista
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Un diente es mucho
Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.
Fijación
Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.
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