Ficha técnica

Compatibilidad25 modelos de 1 marca

Nº de dientes17

Paso de cadena525

Diámetro del taladro22,5

Piñón JT Sprockets JTF1186.17RB acero, 17 dientes, paso 525

Name: Piñón JT Sprockets JTF1186.17RB acero, 17 dientes, paso 525
Brand: JT Sprockets
SKU: JTF1186.17RB
Price: 9.82 EUR
Availability: InStock

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto

9,82 €

IVA incluido

Queda 1 en almacén · llega 19–21 oct
Envío 4,50 € · te faltan 59,18 € para el envío gratis · pedido mínimo 15 €

Ficha técnica

Compatibilidad25 modelos de 1 marca

Nº de dientes17

Paso de cadena525

Diámetro del taladro22,5

Ref.JTF1186.17RBEAN824225209174

¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.

Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Piñones

JT SprocketsEstaPiñón JT Sprockets JTF1186.17RB acero, 17 dientes, paso 525Ref. JTF1186.17RBPaso 52517 dientes31 versiones de moto9,82 €En almacén

JT SprocketsPiñón JT Sprockets JTF1183.17 acero, 17 dientes, paso 525Ref. JTF1183.17Paso 52517 dientes13 de 31 en común9,10 €−0,72 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

JT Sprockets · JTF1186.17RB

Descripción

Piñón de acero de 17 dientes y paso 525, con diámetro del taladro de 22,5. Referencia JTF1186.17RB de JT Sprockets.

Monta en 18 modelos de Triumph, entre ellos Speedmaster, America, Bonneville Bobber, Bonneville Speedmaster, Speed Triple 1200 RS, America LT, Bonneville 800 (2001-2006) y Bonneville 800 Black.

25 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía

TRTriumph25

America2 versiones2006 →

America (908M)1 versión2001–2006

America (986MK)1 versión2006–2010

America LT1 versión2014 →

Bonneville 800 (908MD)1 versión2001–2006

Bonneville 800 Black (04<)1 versión2004 →

Bonneville America 800 (02-06)1 versión2002–2006

Bonneville Bobber2 versiones2017 →

Bonneville Bobber Black1 versión2017 →

Bonneville Bobber Chrome1 versión2014 →

Bonneville Bobber (DX04)1 versión2014 →

Bonneville Bobber Stealth Edit1 versión2014 →

Bonneville Bobber TFC (DV01A)1 versión2020 →

Bonneville Speedmaster (DV01A)1 versión2017 →

Bonneville Speedmaster (DX04)1 versión2021 →

Bonneville T 1001 versión2002–2004

Bonneville T100 Paul Smith 8001 versión2006–2008

Bonneville T120 Ace1 versión2020–2020

Bonneville T120 Black (DU01)1 versión2016 →

Bonneville T120 (DU01)1 versión2016 →

Speedmaster (908ML)4 versiones2003–2007

Speedmaster (986ML2)1 versión2008–2010

Speedmaster (986ML2/11)2 versiones2011 →

Speed Triple 1200 RS1 versión2021 →

Speed Triple 1200 RS (PB20)1 versión2021 →

De motorista a motorista

Antes de comprar piñones de ataque

Pregúntale al mecánico

Estriado y paso

El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.

Un diente es mucho

Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.