Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Aún no tenemos foto de esta pieza
Ficha técnica
Compatibilidad16 modelos de 1 marca
Nº de dientes17
Paso de cadena520
Diámetro del taladro25
JTJT Sprockets· Piñones

Piñón JT Sprockets JTF1373.17 acero, 17 dientes, paso 520

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
15,40 €
IVA incluido
1
  • En almacén · llega 15–19 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 53,60 € para el envío gratis · pedidos de menos de 30 €: +4,00 € de embalaje y preparación
Ficha técnica
Compatibilidad16 modelos de 1 marca
Nº de dientes17
Paso de cadena520
Diámetro del taladro25
Ref.JTF1373.17EAN824225208184
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Piñones

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

JT Sprockets · JTF1373.17

Descripción

Piñón de acero JT Sprockets JTF1373.17 de 17 dientes y paso 520, con diámetro de taladro 25.

Monta en Honda: NC 750 X, X-ADV, NC 750 D Integra, NC 750 S, NC 750 XA, Forza 750, NC 750 J y NC 750 SA. En total son 11 modelos, con las variantes NC 750 X DCT, NC 750 XD - DCT y X-ADV Special Edition.

16 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
HOHonda16
Forza 7501 versión2021 →
NC 750 D Integra (RC71)1 versión2013–2015
NC 750 D Integra (RC89)2 versiones2016 →
NC 750 J (RC82)1 versión2014 →
NC 750 SA (RC88)1 versión2018 →
NC 750 S (RC70)2 versiones2013–2015
NC 750 S (RC88)1 versión2016 →
NC 750 XA (RC90)3 versiones2015 →
NC 750 X DCT (RC90)1 versión2021 →
NC 750 XD - DCT (18-20) RC90B1 versión2018 →
NC 750 X (RC72)2 versiones2013–2015
NC 750 X (RC90)3 versiones2016 →
X-ADV1 versión2024 →
X-ADV (RC95)1 versión2017–2020
X-ADV (RC95) (RH10)2 versiones2021 →
X-ADV Special Edition1 versión2026 →
De motorista a motorista

Antes de comprar piñones de ataque

Pregúntale al mecánico
01

Estriado y paso

El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.

02

Un diente es mucho

Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.

03

Fijación

Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver transmisión