Estriado y paso
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Ficha técnica
Compatibilidad4 modelos de 1 marca
Ancho interior5
Nº de dientes15
Paso de cadena525
Nº de taladros3
Diámetro del taladro25
Piñón JT Sprockets JTF1448.15 acero, 15 dientes, paso 525
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Ficha técnica
Compatibilidad4 modelos de 1 marca
Ancho interior5
Nº de dientes15
Paso de cadena525
Nº de taladros3
Diámetro del taladro25
Ref.JTF1448.15EAN824225200812
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.JT Sprockets · JTF1448.15
Descripción
Piñón de acero JT Sprockets JTF1448.15 de 15 dientes y paso 525, con ancho interior 5.
Acero: SCM420
Monta en Suzuki. Son 4 modelos: DR 650 SE (1994-2000), XF 650 Freewind (1997-2003), DR 650 S (1996) y XF Freewind 650 (1997-2005).
4 modelos · 1 marca
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SUSuzuki4
DR 650 S1 versión1996–1996
DR 650 SE (SP46B)2 versiones1994–2000
XF 650 Freewind (AC)2 versiones1997–2003
XF Freewind 650 (97-05)1 versión1997–2005
De motorista a motorista
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Un diente es mucho
Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.
Fijación
Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.
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