Estriado y paso
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Ficha técnica
Compatibilidad1 modelo de 1 marca
Nº de dientes15
Paso de cadena525
Diámetro del taladro25
Piñón JT Sprockets JTF1531.15 acero, 15 dientes, paso 525 para Kawasaki ZR 750
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Nº de dientes15
Paso de cadena525
Diámetro del taladro25
Ref.JTF1531.15EAN824225200911
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JT SprocketsEstaPiñón JT Sprockets JTF1531.15 acero, 15 dientes, paso 525 para Kawasaki ZR 750Ref. JTF1531.15Paso 52515 dientes1 versión de moto12,59 €En almacén
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JT Sprockets · JTF1531.15
Descripción
Piñón de acero JT Sprockets JTF1531.15, de 15 dientes y paso 525. Diámetro del taladro: 25.
Material: acero cromado SCM420
Monta en la Kawasaki ZR 750 (1999-2004).
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KAKawasaki1
ZR 750 (99-04) ZR750FFA1 versión1999–2004
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Un diente es mucho
Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.
Fijación
Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.
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