Estriado y paso
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Ficha técnica
Compatibilidad33 modelos de 1 marca
Nº de dientes17
Paso de cadena525
Diámetro del taladro28
Piñón JT Sprockets JTF1904.17RB acero, 17 dientes, paso 525
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16,19 €
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Ficha técnica
Compatibilidad33 modelos de 1 marca
Nº de dientes17
Paso de cadena525
Diámetro del taladro28
Ref.JTF1904.17RBEAN824225208702
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JT Sprockets · JTF1904.17RB
Descripción
Piñón de acero JT Sprockets de 17 dientes y paso 525, con diámetro del taladro de 28. Referencia JTF1904.17RB.
Material: aleación de acero cromado SCM420
Monta en KTM, 33 modelos en total, entre ellos: 1050 Adventure, 1190 RC8 (2008-2010), 1190 RC8 R, 950 Adventure (2002-2008), 990 Super Duke (2005-2012), 990 Super Duke R (2007-2013), 1190 Adventure y 1190 Adventure R.
33 modelos · 1 marca
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KTKTM33
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950 Adventure (LC8)3 versiones2002–2008
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990 Adventure1 versión2006–2008
990 Adventure ABS (LC8)1 versión2006–2008
990 Adventure R (LC8)1 versión2009–2011
990 Adventure S1 versión2006–2008
990 Super Duke (LC8)3 versiones2005–2012
990 Super Duke R (LC8)3 versiones2007–2013
990 Supermoto R1 versión2009–2013
990 Supermoto T (LC8SM)2 versiones2009–2013
Super Duke 9901 versión2006 →
De motorista a motorista
Pregúntale al mecánicoAntes de comprar piñones de ataque
Un diente es mucho
Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.
Fijación
Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.
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