Estriado y paso
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Piñón JT Sprockets JTF264.16 de acero, con 16 dientes y paso de cadena 428. Tiene un ancho interior de 5 y 2 taladros de diámetro 20.
Material: aleación de acero cromado SCM420
Monta en Kymco: Hipster 125 4V (2001-2005), Stryker 125 Offroad (2000-2007), Stryker 125 Onroad (2000-2003), Zing 125 (1997-2006), Zing 150 y Zing II 125.
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.
Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.