Piñón JT Sprockets JTF281.15 acero, 15 dientes, paso 520

Name: Piñón JT Sprockets JTF281.15 acero, 15 dientes, paso 520
Brand: JT Sprockets
SKU: JTF281.15
Price: 8.37 EUR
Availability: InStock

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Ficha técnica

Compatibilidad9 modelos de 1 marca

Ancho interior6

Nº de dientes15

Paso de cadena520

Nº de taladros2

Diámetro del taladro25

Ref.JTF281.15EAN824225201901

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JT Sprockets · JTF281.15

Descripción

Piñón de acero SCM420 de JT Sprockets, referencia JTF281.15, con 15 dientes y paso 520. Lleva 2 taladros de diámetro 25 y tiene un ancho interior de 6.

Monta en Honda, en 8 modelos: XL 600 R (1983-1993), XL 500 R (1982-1986), XL 500 S (1979-1981), XL 600 LM (1986-1988), XL 600 RM (1986-1988), XL 600 R. RD. LD, XL LM (1985-1987) y XLM 600 LM.

9 modelos · 1 marca

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HOHonda9

XL 500 R (PD02)2 versiones1982–1986

XL 500 S (PD01)2 versiones1979–1981

XL 600 LM (PD04)2 versiones1986–1988

XL 600 RM (PD04)2 versiones1986–1988

XL 600 R (PD03)4 versiones1983–1987

XL 600 R (PE04)1 versión1985–1993

XL 600 R. RD. LD (83<)1 versión1983 →

XL LM (85-87)1 versión1985–1987

XLM 600 LM (87<)1 versión1987 →

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Estriado y paso

El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.

Un diente es mucho

Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.