Estriado y paso
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Ficha técnica
Compatibilidad13 modelos de 1 marca
Nº de dientes17
Paso de cadena530
Nº de taladros2
Diámetro del taladro30
Piñón JT Sprockets JTF339.17RB acero, 17 dientes, paso 530
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Ficha técnica
Compatibilidad13 modelos de 1 marca
Nº de dientes17
Paso de cadena530
Nº de taladros2
Diámetro del taladro30
Ref.JTF339.17RBEAN824225208306
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.JT Sprockets · JTF339.17RB
Descripción
Piñón de acero de 17 dientes y paso 530, con 2 taladros. Referencia JTF339.17RB de JT Sprockets.
Material: acero cromado SCM420
Monta en Honda: CB 1100 X-eleven, CBR 1000 F, CB 1100 R (1980-1984), VFR 800, VFR 800 FI (1998-2001), CB 1100 F (1982-1984), CB 900 F (1979-1981) y CB 900 F/2 (1981-1984). Son 10 modelos en total.
13 modelos · 1 marca
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De motorista a motorista
Pregúntale al mecánicoAntes de comprar piñones de ataque
Un diente es mucho
Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.
Fijación
Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.
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