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Ficha técnica
Compatibilidad64 modelos de 3 marcas
Nº de dientes15
Paso de cadena530
Nº de taladros2
Diámetro del taladro25
JTJT Sprockets· Piñones

Piñón JT Sprockets JTF513.15RB acero, 15 dientes, paso 530

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Ficha técnica
Compatibilidad64 modelos de 3 marcas
Nº de dientes15
Paso de cadena530
Nº de taladros2
Diámetro del taladro25
Ref.JTF513.15RBEAN824225208313
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Piñones

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JT Sprockets · JTF513.15RB

Descripción

El piñon de moto JT Sprockets acero 15 dientes JTF513.15RB se fabrica utilizando solo el mejor grado de acero con alto contenido de aleacion de acero cromado SCM420. La gama de piñones de acero de JT ahora contiene mas de 2500 piezas para todas las motocicletas y vehiculos todo terreno.

64 modelos · 3 marcas

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YAYamaha9
FZR 600 (3HE)1 versión1988–1993
FZR 600 (3RG)2 versiones1988–2001
FZR 600 (3RH)2 versiones1988–1993
FZR 600 R (4JH)2 versiones1994–1996
FZR 600 R (4MH)1 versión1994–1995
FZS 600 Fazer (RJ02)2 versiones1998–2003
YZF 600 R ThunderCat (4TV)2 versiones1996 →
YZF 600 R ThunderCat (4WD)1 versión1996 →
YZF Thunder CAT (96-03) 4TV1 versión1996–2003
KAKawasaki7
EX 305 (83<)1 versión1983 →
GPX 600 R (ZX600C1-3)3 versiones1988–1990
GPX 600 R (ZX600C6-10)5 versiones1993–1999
GPZ 600 (94>)1 versión1994 →
GPZ 600 R (ZX600A)4 versiones1985–1989
GTR 1000 (94-97) ZGT00A1 versión1994–1997
ZX 600 Ninja (85-87)1 versión1985–1987
SUSuzuki48
GS EG1 versión1986 →
GSF 1200 Bandit (GV75A)1 versión1995–2000
GSF 1200 Bandit SZ (WVCB)1 versión2005–2006
GSF 1200 Bandit (WVA9)1 versión2001–2005
GSF 1200 Bandit (WVCB)1 versión2005–2006
GSF 1200 S Bandit ABS (GV75A)1 versión1997–2000
GSF 1200 S Bandit (GV75A)1 versión1995–2000
GSF 1200 S Bandit (WVA9)1 versión2001–2005
GSF 1200 Z Bandit Special Ed.1 versión2004 →
GSF 600 Bandit (GN77B)2 versiones1994–1999
GSF 600 Bandit (WVA8)2 versiones2000–2004
GSF 600 N Bandit1 versión1995–2004
GSF 600 S Bandit1 versión1995 →
GSF 600 S Bandit (GN77B)2 versiones1995–1999
GSF 600 S Bandit (WVA8)2 versiones2000–2004
GSF 600Z Bandit Special Ed. (W2 versiones2004 →
GSF Bandit 12002 versiones1995–1996
GSF Bandit 1200 S (01<)1 versión2001 →
GSX 1100 F2 versiones1988–1994
GSX 1200 (A3)1 versión1999–2000
GSX 750 (AE)1 versión1998–2003
GSX 750 F1 versión2003–2006
GSX 750 F (AK)1 versión1998–2002
GSX F 1100 (88-95)1 versión1988–1995
GSXF 750 (03-06)1 versión2003–2006
GSXF 750 (98-06)1 versión1998–2006
GSX-R 1100 (1993<)1 versión1993 →
GSX-R1100 (86-89)1 versión1986–1989
GSX-R 1100 (89-92)1 versión1989–1992
GSX-R 1100 /G (GU74C)1 versión1986–1986
GSX-R 1100 /H1 versión1987–1987
GSX-R 1100 /J (GU74C)1 versión1988–1988
GSX-R 1100 /L/M (GV73C)1 versión1990–1991
GSX-R 1100 /N (GV73C)1 versión1992–1992
GSX-R 1100 WS1 versión1993 →
GSX-R 7501 versión1999–2016
GSX-R 750 (88-93)1 versión1988–1993
GSX-R 750 /F (GR75A)1 versión1985–1987
GSX-R 750 J1 versión1988–1988
GSX-R 750 /L (GR7AB)1 versión1990–1990
GSX-R 750 /M (GR7BB)1 versión1991–1991
GSX-R 750 /N (GR7BB)3 versiones1992–1992
GSX-R 750 /P (GR7BB)2 versiones1993–1993
GSX-R 750 R Special Edition (G3 versiones1986–1989
RF 900 R (GT73B)2 versiones1994–1997
VS 800 GL Intruder (VS52B)2 versiones1992–2000
VS N. Intruder 800 (91-96)1 versión1991–1996
VZ 800 Marauder (AF)2 versiones1997–2006
De motorista a motorista

Antes de comprar piñones de ataque

Pregúntale al mecánico
01

Estriado y paso

El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.

02

Un diente es mucho

Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.

03

Fijación

Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.

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Ya que la desmontas

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