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Ficha técnica
Compatibilidad13 modelos de 1 marca
Nº de dientes17
Paso de cadena530
Nº de taladros2
Diámetro del taladro25
JTJT Sprockets· Piñones

Piñón JT Sprockets JTF513.17RB acero, 17 dientes, paso 530

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Ficha técnica
Compatibilidad13 modelos de 1 marca
Nº de dientes17
Paso de cadena530
Nº de taladros2
Diámetro del taladro25
Ref.JTF513.17RBEAN824225208337
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JT Sprockets · JTF513.17RB

Descripción

Piñón delantero de acero JT Sprockets JTF513.17RB, de 17 dientes y paso de cadena 530.

Material: acero cromado SCM420

Monta en Suzuki: SV 1000, SV 1000 S, GSX-R 1000 /K1/K2 (2001-2002), GSX-R 1000 /K3/K4 (2003), TL 1000 S (1997-2000), GSX-R 1000 (2001-2010), GSX-R 1000 /K5/K6 (2005-2006) y GSX-R 1000 /K7/K8 (2007-2008). Hasta un total de 11 modelos, con otras versiones de la GSX-R 1000 como la Rizla Edition, la Yoshimura y la 1000Z Special Edition.

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De motorista a motorista

Antes de comprar piñones de ataque

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01

Estriado y paso

El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.

02

Un diente es mucho

Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.

03

Fijación

Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.

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