Estriado y paso
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Ficha técnica
Compatibilidad21 modelos de 1 marca
Nº de dientes14
Paso de cadena520
Nº de taladros2
Diámetro del taladro25
Piñón JT Sprockets JTF516.14 acero, 14 dientes, paso 520
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10,70 €
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Ficha técnica
Compatibilidad21 modelos de 1 marca
Nº de dientes14
Paso de cadena520
Nº de taladros2
Diámetro del taladro25
Ref.JTF516.14EAN824225204193
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JT Sprockets · JTF516.14
Descripción
Piñón JT Sprockets JTF516.14 de acero, con 14 dientes y paso 520. Lleva 2 taladros y el diámetro del taladro es 25.
Material: acero cromado SCM420
Monta en Kawasaki: Ninja 250 R, EL 250, KLX 250, EL 250 E (1991-1995), D-Tracker 250 X, EL 252 (1995-2003), EL Eliminator 250 (1988-1994) y GPX 250 R (1988-2002). Son 12 modelos en total.
21 modelos · 1 marca
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KAKawasaki21
D-Tracker 250 X1 versión2009 →
EL 250 (<01)1 versión2001 →
EL 250 (97-00)1 versión1997–2000
EL 250 E (EL250B)2 versiones1991–1995
EL 250 E (EL250E)1 versión1991–1995
EL 250 (EL250B)3 versiones1988–1995
EL 252 (EL250B)1 versión1995–2003
EL Eliminator 250 (88-94)1 versión1988–1994
GPX 250 R (88-02)1 versión1988–2002
GPZ 250 R (86-06)1 versión1986–2006
KLX 250 (93-96)1 versión1993–1996
KLX 250 (<98)1 versión1998 →
KLX 250 (LX250E)1 versión1993–2005
KLX 250 (LX250S)1 versión2009 →
LX Eliminator 250 (90<)1 versión1990 →
Ninja 250 R3 versiones2008 →
Ninja 250 R (<86)1 versión1986–1987
Ninja 250 R (88-06)1 versión1988–2006
Ninja 250 R (EX250K)1 versión2007–2012
ZZR 250 (90<)1 versión1990 →
ZZ-R 250 (EX250H)1 versión1990–2004
De motorista a motorista
Pregúntale al mecánicoAntes de comprar piñones de ataque
Un diente es mucho
Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.
Fijación
Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.
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Ver transmisiónYa que la desmontas
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Ref. XTX1007
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