Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta o PayPal
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad6 modelos de 1 marca
Nº de dientes16
Paso de cadena520
Diámetro del taladro23
JTJT Sprockets· Piñones

Piñón JT Sprockets JTF582.16RB acero, 16 dientes, paso 520 para Yamaha XJ 600 Diversion

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
14,33 €
IVA incluido
1
  • Quedan 2 en almacén · llega 14–16 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 54,67 € para el envío gratis
Ficha técnica
Compatibilidad6 modelos de 1 marca
Nº de dientes16
Paso de cadena520
Diámetro del taladro23
Ref.JTF582.16RBEAN824225208863
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Piñones
JT SprocketsEstaPiñón JT Sprockets JTF582.16RB acero, 16 dientes, paso 520 para Yamaha XJ 600 DiversionRef. JTF582.16RBPaso 52016 dientes15 versiones de moto14,33 €En almacén
JT SprocketsPiñón JT Sprockets JTF582.16 acero, 16 dientes, paso 520 para Yamaha XJ 600 DiversionRef. JTF582.16Paso 52016 dientesLas mismas motos14,33 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

JT Sprockets · JTF582.16RB

Descripción

El piñon de moto JTF582.16RB de JT Sprockets se fabrica utilizando solo el mejor grado de acero con alto contenido de aleacion de acero cromado SCM420. La gama de piñones de acero de JT ahora contiene mas de 2500 piezas para todas las motocicletas y vehiculos todo terreno.

Referencia: JTFRB582.16RB

6 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
YAYamaha6
XJ 600 Diversion (91-03) 4BR1 versión1991–2003
XJ 600 N1 versión1992–1993
XJ 600 N (4BR. 4LX)3 versiones1994–1997
XJ 600 N (RJ01)3 versiones1998–2003
XJ 600 S Diversion (4BR. 4LX)4 versiones1991–1997
XJ 600 S Diversion (RJ01)3 versiones1998–2003
De motorista a motorista

Antes de comprar piñones de ataque

Pregúntale al mecánico
01

Estriado y paso

El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.

02

Un diente es mucho

Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.

03

Fijación

Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver transmisión