La Pipa bujia NGK TB05EMA de recambio para moto garantiza un optimo resultado, incluso en situaciones extremas, gracias a las altas prestaciones y calidad.
El electrodo central cuenta con un corte en V que fuerza que la chispa se produzca en el borde exterior del electrodo central, donde es mas facil encender la mezcla aire-combustible.
Las pipas de bujia NGK tienen una resistencia de 5 KOhm y un material ceramico de alta calidad. De esta forma, aseguramos una fimreza en el valor de resistencia y tan solo una levedesviacion en situaciones de sobrecarga.
Partes de la Pipa de bujia NGK: - Caja de una resina fenolica enormemente resistente al calor y a las tensiones de traccion. - Manguitos de gomaen ambos extremos para evitar perdidas electricas al penetrar la humedad.
Pipa de bujía NGK 8636
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Descripción
La Pipa bujia NGK TB05EMA de recambio para moto garantiza un optimo resultado, incluso en situaciones extremas, gracias a las altas prestaciones y calidad.
El electrodo central cuenta con un corte en V que fuerza que la chispa se produzca en el borde exterior del electrodo central, donde es mas facil encender la mezcla aire-combustible.
Las pipas de bujia NGK tienen una resistencia de 5 KOhm y un material ceramico de alta calidad. De esta forma, aseguramos una fimreza en el valor de resistencia y tan solo una levedesviacion en situaciones de sobrecarga.
Partes de la Pipa de bujia NGK: - Caja de una resina fenolica enormemente resistente al calor y a las tensiones de traccion. - Manguitos de gomaen ambos extremos para evitar perdidas electricas al penetrar la humedad.
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