Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Puños de goma Domino con referencia 1109.82.40.06, en negro. Son un juego de caucho termoplástico con el extremo perforado.
Longitud: 114/116 mm Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Diámetro de la brida: 53 mm
Monta en motos de Harley-Davidson, Yamaha, Honda, Aprilia, Kawasaki, Triumph, BMW, Ducati, KTM, MV Agusta, Piaggio y Husqvarna. Algunos modelos: Harley-Davidson 1200 Sportster Custom, Ducati Multistrada 1200, Honda CB 600 F Hornet (1998-2015), Triumph Bonneville T 100, Aprilia RS 125, KTM 690 SMC R, Piaggio Liberty 150 y Yamaha YZF-R1. Son 1267 modelos en total.
Antes de pedir, coteja el diámetro de tu manillar y de la caña del acelerador con 22/26 mm, y la longitud disponible con 114/116 mm.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Puños de goma Domino con referencia 1109.82.40.06, en negro. Son un juego de caucho termoplástico con el extremo perforado.
Longitud: 114/116 mm Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Diámetro de la brida: 53 mm
Monta en motos de Harley-Davidson, Yamaha, Honda, Aprilia, Kawasaki, Triumph, BMW, Ducati, KTM, MV Agusta, Piaggio y Husqvarna. Algunos modelos: Harley-Davidson 1200 Sportster Custom, Ducati Multistrada 1200, Honda CB 600 F Hornet (1998-2015), Triumph Bonneville T 100, Aprilia RS 125, KTM 690 SMC R, Piaggio Liberty 150 y Yamaha YZF-R1. Son 1267 modelos en total.
Antes de pedir, coteja el diámetro de tu manillar y de la caña del acelerador con 22/26 mm, y la longitud disponible con 114/116 mm.
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El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.