Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Juego de puños Domino A260 Off Road, de caucho termoplástico bicomponente en negro/gris. Acabado multipiramidal grande, extremo cerrado y ranuras para cable metálico.
Longitud: 120 mm Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Ranuras para cable de hierro: 3 Diámetro de la brida: 60 mm
Monta en motos de Husqvarna, Aprilia, Ducati, Beta, Honda, Kawasaki, QJ Motor, Zontes, Benelli, KTM, Kymco y Moto-Morini. Son 65 modelos en total, entre ellos Beta RR 125 2T (2018-2024), Honda CMX 1100 Rebel 21, QJ Motor SRT 800, Husqvarna 701 Enduro, Kymco Agility 125 +16, Ducati Desert X, Aprilia RX 125 y Kawasaki Z 650 RS.
Antes de pedir, coteja el diámetro de tu manillar y el de tu caña del acelerador con 22/26 mm.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Juego de puños Domino A260 Off Road, de caucho termoplástico bicomponente en negro/gris. Acabado multipiramidal grande, extremo cerrado y ranuras para cable metálico.
Longitud: 120 mm Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Ranuras para cable de hierro: 3 Diámetro de la brida: 60 mm
Monta en motos de Husqvarna, Aprilia, Ducati, Beta, Honda, Kawasaki, QJ Motor, Zontes, Benelli, KTM, Kymco y Moto-Morini. Son 65 modelos en total, entre ellos Beta RR 125 2T (2018-2024), Honda CMX 1100 Rebel 21, QJ Motor SRT 800, Husqvarna 701 Enduro, Kymco Agility 125 +16, Ducati Desert X, Aprilia RX 125 y Kawasaki Z 650 RS.
Antes de pedir, coteja el diámetro de tu manillar y el de tu caña del acelerador con 22/26 mm.
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.