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Ficha técnica
Compatibilidad1626 modelos de 28 marcas
TipoPuños de goma
Descripción

Puños de goma Domino Dakar en negro, de caucho termoplástico con acabado piramidal y extremo cerrado. Se venden como juego.

Longitud: 128 mm Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Diámetro de la brida: 54 mm Sector: On Road y Scooter

Monta en motos de Honda, Harley-Davidson, Yamaha, Aprilia, Kawasaki, Triumph, BMW, Ducati, KTM, Piaggio, Husqvarna y Kymco, entre otras. Algunos modelos: Harley-Davidson 1200 Sportster Custom, Ducati Multistrada 1200, Honda CBR 600 F, Triumph Bonneville T 100, Aprilia RS 125, KTM 690 SMC R, Piaggio Liberty 150 y Yamaha YZF-R1. En total son 1319 modelos.

Antes de pedir, compara el diámetro de tu manillar y de tu caña del acelerador con 22/26 mm.

DODomino· Manillares y mandos

Puños de goma Domino Dakar 1124.82.40.06-1 negros

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Ficha técnica
Compatibilidad1626 modelos de 28 marcas
TipoPuños de goma
Ref.1124.82.40.06-1EAN8033900032064
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Manillares y mandos

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Domino · 1124.82.40.06-1

Descripción

Puños de goma Domino Dakar en negro, de caucho termoplástico con acabado piramidal y extremo cerrado. Se venden como juego.

Longitud: 128 mm Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Diámetro de la brida: 54 mm Sector: On Road y Scooter

Monta en motos de Honda, Harley-Davidson, Yamaha, Aprilia, Kawasaki, Triumph, BMW, Ducati, KTM, Piaggio, Husqvarna y Kymco, entre otras. Algunos modelos: Harley-Davidson 1200 Sportster Custom, Ducati Multistrada 1200, Honda CBR 600 F, Triumph Bonneville T 100, Aprilia RS 125, KTM 690 SMC R, Piaggio Liberty 150 y Yamaha YZF-R1. En total son 1319 modelos.

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01

Diámetro

El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.

02

Puños

El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.

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