Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Juego de puños de goma negros de Domino, en caucho termoplástico y con el extremo perforado. Sector On Road y Scooter.
Longitud: 120 mm Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Diámetro de la brida: 54 mm
Monta en motos de Aprilia, Ducati, Suzuki, Yamaha, Honda, Husqvarna, Kawasaki, QJ Motor, SYM, Zontes, Benelli y Cagiva, entre otras. Algunos modelos: QJ Motor SRK 700, SYM Symphony 125, Yamaha Tracer 9 GT, Honda CMX 1100 Rebel 21, Kymco Agility 125 +16, Ducati Desert X, Suzuki UH 200 Burgman y Husqvarna Svartpilen 250. Son 61 modelos en total.
Antes de pedir, compara los diámetros de tu manillar y de tu caña del acelerador con 22/26 mm, y el de la brida con 54 mm.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Juego de puños de goma negros de Domino, en caucho termoplástico y con el extremo perforado. Sector On Road y Scooter.
Longitud: 120 mm Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Diámetro de la brida: 54 mm
Monta en motos de Aprilia, Ducati, Suzuki, Yamaha, Honda, Husqvarna, Kawasaki, QJ Motor, SYM, Zontes, Benelli y Cagiva, entre otras. Algunos modelos: QJ Motor SRK 700, SYM Symphony 125, Yamaha Tracer 9 GT, Honda CMX 1100 Rebel 21, Kymco Agility 125 +16, Ducati Desert X, Suzuki UH 200 Burgman y Husqvarna Svartpilen 250. Son 61 modelos en total.
Antes de pedir, compara los diámetros de tu manillar y de tu caña del acelerador con 22/26 mm, y el de la brida con 54 mm.
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.