Qué se gana con el metálico
El latiguillo de goma se dilata con la presión y con los años. El trenzado de acero con alma de teflón casi no se deforma: la maneta queda más firme y el punto de frenada no se alarga cuando el freno se calienta.
Repartidor de 3 vías Frentubo B16280 para el sistema recuperable de latiguillos de freno. Es de acero inoxidable y se vende como pieza suelta de despiece. Con este sistema los latiguillos se montan y desmontan sin prensado.
Material: acero inoxidable AISI 304
Cada una de las 3 conexiones necesita una tuerca B16202 y un ovalillo B16201. Hacen falta 3 tuercas y 3 ovalillos en total, y no vienen incluidos: pídelos aparte.
Repartidor de 3 vías Frentubo B16280 para el sistema recuperable de latiguillos de freno. Es de acero inoxidable y se vende como pieza suelta de despiece. Con este sistema los latiguillos se montan y desmontan sin prensado.
Material: acero inoxidable AISI 304
Cada una de las 3 conexiones necesita una tuerca B16202 y un ovalillo B16201. Hacen falta 3 tuercas y 3 ovalillos en total, y no vienen incluidos: pídelos aparte.
El latiguillo de goma se dilata con la presión y con los años. El trenzado de acero con alma de teflón casi no se deforma: la maneta queda más firme y el punto de frenada no se alarga cuando el freno se calienta.
Lo cómodo es el kit hecho para tu moto: viene con las longitudes, los ángulos de los racores y los tornillos huecos correctos. En motos con ABS el recorrido pasa por la unidad hidráulica y el número de latiguillos cambia.
Siempre con arandelas de cobre o aluminio nuevas, tornillos al par del manual y purga completa del circuito con líquido nuevo. Comprueba que el latiguillo no roza ni se tensa girando el manillar de tope a tope y con la horquilla extendida.