SUPER KIT DE EMBRAGUE YAMAHA MT09 / MT09 Tracer
Se compone de discos, separadores, muelles y junta. Fabricados con los materiales de mayor durabilidad a fin de maximizar tanto la seguridad como las prestaciones, nuestra oferta de discos de embrague de motocicleta se adaptan a un gran catalogo de modelos de motocicleta. Rendimiento maximo y precision en la transmision de potencia. La mejor relacion calidad-precio, solucion completa que se ajusta perfectamente Combinacion optima de materiales para una maxima durabilidad y excelentes propiedades de friccion Garantiza el maximo rendimiento y una transmision de potencia optimizada
Valido para Yamaha MT09 14/16 y MT09 Tracer 15/16
TRWEstaSuper kit de embrague TRW MSK250 para Yamaha MT-09Ref. MSK250Kit embrague3 versiones de moto204,55 €Agotada
BremboManeta de embrague mecánica Brembo RCS 110B01265 negra KawasakiRef. 110B01265Maneta & Soporte EmbragueNegroLas mismas motos157,43 €−47,12 €En almacén
BremboManeta de embrague mecánica Brembo RCS HPK 110B01275 negra para BMWRef. 110B01275Maneta & Soporte EmbragueNegroLas mismas motos157,43 €−47,12 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
SUPER KIT DE EMBRAGUE YAMAHA MT09 / MT09 Tracer
Se compone de discos, separadores, muelles y junta. Fabricados con los materiales de mayor durabilidad a fin de maximizar tanto la seguridad como las prestaciones, nuestra oferta de discos de embrague de motocicleta se adaptan a un gran catalogo de modelos de motocicleta. Rendimiento maximo y precision en la transmision de potencia. La mejor relacion calidad-precio, solucion completa que se ajusta perfectamente Combinacion optima de materiales para una maxima durabilidad y excelentes propiedades de friccion Garantiza el maximo rendimiento y una transmision de potencia optimizada
Valido para Yamaha MT09 14/16 y MT09 Tracer 15/16
Los discos de fricción son los que se gastan; cada uno tiene un espesor mínimo en el manual. Los de acero se cambian si están azulados o alabeados, y los muelles si han perdido longitud libre. Con muchos kilómetros lo práctico es el kit completo.
Los discos de fricción nuevos se dejan en remojo en aceite de motor antes de montarlos. El aceite tiene que ser específico de moto con norma JASO MA o MA2: uno de coche con modificadores de fricción hace patinar el embrague.
