Viscosidad
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
Aceite de motor 4 tiempos GRO Racing 10W50, 100 % sintético con base tri-éster y tecnología derivada de competición. Sirve para motores de 4 tiempos con caja de cambios integrada o no, con embrague en baño de aceite o en seco. También para motores Euro 2, 3, 4 y 5 con catalizador o inyección de aire en el escape. Vale además para motos sin catalizador, scooters, quads y ciclomotores.
Contenido: 4 litros
Monta en 250 modelos de Honda, Suzuki, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Aprilia, Husaberg, Triumph, Yamaha, QJ Motor, BMW y Benelli. Entre ellos: Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Kawasaki ER 6F ABS, Yamaha YP 400 Majesty (2004-2012), KTM SX-F 250, Honda CBR 600 F, Husqvarna 701 Enduro, Aprilia RS 660 Factory y Triumph Street Triple S.
Es un grado SAE 10W-50. KTM y Husqvarna lo recomiendan solo en algunos de sus modelos, así que coteja el grado que pide el manual de tu moto antes de pedirlo.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Aceite de motor 4 tiempos GRO Racing 10W50, 100 % sintético con base tri-éster y tecnología derivada de competición. Sirve para motores de 4 tiempos con caja de cambios integrada o no, con embrague en baño de aceite o en seco. También para motores Euro 2, 3, 4 y 5 con catalizador o inyección de aire en el escape. Vale además para motos sin catalizador, scooters, quads y ciclomotores.
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Monta en 250 modelos de Honda, Suzuki, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Aprilia, Husaberg, Triumph, Yamaha, QJ Motor, BMW y Benelli. Entre ellos: Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Kawasaki ER 6F ABS, Yamaha YP 400 Majesty (2004-2012), KTM SX-F 250, Honda CBR 600 F, Husqvarna 701 Enduro, Aprilia RS 660 Factory y Triumph Street Triple S.
Es un grado SAE 10W-50. KTM y Husqvarna lo recomiendan solo en algunos de sus modelos, así que coteja el grado que pide el manual de tu moto antes de pedirlo.
Cargando modelos…
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En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
MA y MA2 garantizan que el aceite no hace patinar el embrague bañado; MA2 es el nivel de fricción más alto. MB es para motores sin embrague en aceite, como la mayoría de scooter.
El aceite 2T se quema con la mezcla. Hay versiones para engrase separado (inyección) y para premezcla; la norma JASO FD es la más exigente en limpieza y humos.