Viscosidad
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
Aceite de motor para 4 tiempos GRO Racing 10W50, 100 % sintético, referencia 9007435. Se sirve en envase de 200 L.
TBN: 6,2 API: SN JASO: MA 2 (Cod. JASO M034COG174) Especificaciones: GAS-GAS, YAMAHA, SUZUKI, HONDA, KAWASAKI
Monta en motos de Honda, Suzuki, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Aprilia, Ducati, Husaberg, Triumph, Yamaha, BMW y Benelli. Entre ellas: Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Kawasaki ER 6F ABS, Yamaha YP 400 Majesty (2004-2012), KTM SX-F 250, Honda CBR 600 F, Husqvarna 701 Enduro, Triumph Street Triple S y Ducati Monster 696. Son 247 modelos en total.
Es un único envase de 200 L: comprueba que es el formato que necesitas.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Aceite de motor para 4 tiempos GRO Racing 10W50, 100 % sintético, referencia 9007435. Se sirve en envase de 200 L.
TBN: 6,2 API: SN JASO: MA 2 (Cod. JASO M034COG174) Especificaciones: GAS-GAS, YAMAHA, SUZUKI, HONDA, KAWASAKI
Monta en motos de Honda, Suzuki, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Aprilia, Ducati, Husaberg, Triumph, Yamaha, BMW y Benelli. Entre ellas: Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Kawasaki ER 6F ABS, Yamaha YP 400 Majesty (2004-2012), KTM SX-F 250, Honda CBR 600 F, Husqvarna 701 Enduro, Triumph Street Triple S y Ducati Monster 696. Son 247 modelos en total.
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En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
MA y MA2 garantizan que el aceite no hace patinar el embrague bañado; MA2 es el nivel de fricción más alto. MB es para motores sin embrague en aceite, como la mayoría de scooter.
El aceite 2T se quema con la mezcla. Hay versiones para engrase separado (inyección) y para premezcla; la norma JASO FD es la más exigente en limpieza y humos.