Viscosidad
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
Aceite de motor GRO (Global Racing) 5W40 para motores de 4 tiempos, sintético al 100 %, referencia 9006481. Se vende en envase de 1L.
Inflamación: 225C TBN: 6,2
Está indicado para 128 modelos de Yamaha, BMW, Aprilia, MV Agusta, KTM, Suzuki, Vespa, Gilera, Kymco, Peugeot, Piaggio y SYM. Entre ellos: BMW R 1200 GS, Piaggio Beverly 400 Euro 5, Yamaha YZF-R1, SYM JET 14 125, Suzuki GZ 125 Marauder (1998-2004), Aprilia RS 125, KTM 1290 Super Adventure y Gilera Fuoco 500.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Aceite de motor GRO (Global Racing) 5W40 para motores de 4 tiempos, sintético al 100 %, referencia 9006481. Se vende en envase de 1L.
Inflamación: 225C TBN: 6,2
Está indicado para 128 modelos de Yamaha, BMW, Aprilia, MV Agusta, KTM, Suzuki, Vespa, Gilera, Kymco, Peugeot, Piaggio y SYM. Entre ellos: BMW R 1200 GS, Piaggio Beverly 400 Euro 5, Yamaha YZF-R1, SYM JET 14 125, Suzuki GZ 125 Marauder (1998-2004), Aprilia RS 125, KTM 1290 Super Adventure y Gilera Fuoco 500.
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En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
MA y MA2 garantizan que el aceite no hace patinar el embrague bañado; MA2 es el nivel de fricción más alto. MB es para motores sin embrague en aceite, como la mayoría de scooter.
El aceite 2T se quema con la mezcla. Hay versiones para engrase separado (inyección) y para premezcla; la norma JASO FD es la más exigente en limpieza y humos.