Viscosidad
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
Aceite de motor 4 tiempos Motul 300V FL Off Road, viscosidad 5W40, en envase de 4 L (referencia 104135). Es un lubricante de competición para motores que trabajan a altas temperaturas y con regímenes elevados. Sirve para motores con o sin caja de cambios y con embrague húmedo o en seco. Motul lo plantea para motos todoterreno, cross MX y quads, con aditivos antidesgaste para la caja de cambios.
Monta en Yamaha, BMW y Benelli, 16 modelos en total, entre ellos: Yamaha YZF-R1, BMW R 1300 RT, Benelli TreK 1130 K, Yamaha FZ1 Fazer (2001-2005), Yamaha FZ 1 Fazer (2005-2013), Yamaha FZ 1 (2013-2016), Yamaha FZ 6 Fazer (2006-2008) y Yamaha FZ 6 S2 Fazer (2008-2010).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Aceite de motor 4 tiempos Motul 300V FL Off Road, viscosidad 5W40, en envase de 4 L (referencia 104135). Es un lubricante de competición para motores que trabajan a altas temperaturas y con regímenes elevados. Sirve para motores con o sin caja de cambios y con embrague húmedo o en seco. Motul lo plantea para motos todoterreno, cross MX y quads, con aditivos antidesgaste para la caja de cambios.
Monta en Yamaha, BMW y Benelli, 16 modelos en total, entre ellos: Yamaha YZF-R1, BMW R 1300 RT, Benelli TreK 1130 K, Yamaha FZ1 Fazer (2001-2005), Yamaha FZ 1 Fazer (2005-2013), Yamaha FZ 1 (2013-2016), Yamaha FZ 6 Fazer (2006-2008) y Yamaha FZ 6 S2 Fazer (2008-2010).
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
MA y MA2 garantizan que el aceite no hace patinar el embrague bañado; MA2 es el nivel de fricción más alto. MB es para motores sin embrague en aceite, como la mayoría de scooter.
El aceite 2T se quema con la mezcla. Hay versiones para engrase separado (inyección) y para premezcla; la norma JASO FD es la más exigente en limpieza y humos.