Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Acelerador Push-Pull Domino KRK, referencia 5204.03-01, con cuerpo de aluminio gris. Se entrega con puños cerrados Domino A260 en negro y naranja, y con tres anillos (naranja, negro y gris) para cambiar el recorrido y la velocidad del puño.
Anillo naranja: recorrido máx. 41 mm, velocidad 2,7/mm Anillo negro: recorrido máx. 38 mm, velocidad 2,6/mm Anillo gris: recorrido máx. 38 mm, velocidad 3,0/mm
Monta en KTM: EXC-F 250, SX-F 250, EXC-F 450, EXC-F 350, EXC-F 500, Freeride 350, 250 R Freeride y 350 EXC-F, entre un total de 18 modelos.
Es un Push-Pull pensado para los cables originales KTM off-road 4T. Comprueba que tu moto lleva ese tipo de cables antes de pedirlo.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Acelerador Push-Pull Domino KRK, referencia 5204.03-01, con cuerpo de aluminio gris. Se entrega con puños cerrados Domino A260 en negro y naranja, y con tres anillos (naranja, negro y gris) para cambiar el recorrido y la velocidad del puño.
Anillo naranja: recorrido máx. 41 mm, velocidad 2,7/mm Anillo negro: recorrido máx. 38 mm, velocidad 2,6/mm Anillo gris: recorrido máx. 38 mm, velocidad 3,0/mm
Monta en KTM: EXC-F 250, SX-F 250, EXC-F 450, EXC-F 350, EXC-F 500, Freeride 350, 250 R Freeride y 350 EXC-F, entre un total de 18 modelos.
Es un Push-Pull pensado para los cables originales KTM off-road 4T. Comprueba que tu moto lleva ese tipo de cables antes de pedirlo.
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.