Bujía NGK 5766 de la serie Laser Iridio, con el electrodo central de iridio soldado con láser. Su designación NGK es IMR9C-9HES.
Diámetro de hilo: 10 mm Paso de rosca: 1 mm Alcance: 19 mm
Monta en cuatro modelos de Honda: CBR 1000 RR Fireblade, CB 1000 R, CB 1000 R Black Edition y CBR 600 RR (2005-2006).
NGKEstaBujía NGK 5766 Laser IridioRef. 5766Iridio8 versiones de moto28,93 €En almacén
NGKBujía NGK 7556 Laser IridioRef. 7556Iridio6 de 8 en común28,83 €−0,10 €En almacén
ChampionBujía Champion 86541B01 de moto PowerSport 8654 1 B01Ref. 86541B01—2 de 8 en común4,96 €−23,97 €En almacén
NGKBujía NGK IMR9C9H Laser Iridio (6777) para Honda CBR 1000 RR FirebladeRef. 6777Iridio2 de 8 en común30,39 €+1,46 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Bujía NGK 5766 de la serie Laser Iridio, con el electrodo central de iridio soldado con láser. Su designación NGK es IMR9C-9HES.
Diámetro de hilo: 10 mm Paso de rosca: 1 mm Alcance: 19 mm
Monta en cuatro modelos de Honda: CBR 1000 RR Fireblade, CB 1000 R, CB 1000 R Black Edition y CBR 600 RR (2005-2006).
En una NGK como CR8E, cada letra y número significa algo: diámetro de rosca y hexágono, resistencia antiparasitaria, grado térmico (el número) y longitud de rosca. Cambiar una sola letra puede dar una bujía que no entra o que toca el pistón.
Indica la capacidad de la bujía para evacuar calor. Monta siempre el que marca el fabricante: una bujía demasiado caliente puede provocar preencendido y una demasiado fría se engrasa y falla en frío.
La de iridio lleva un electrodo central más fino y duro: la chispa salta con menos tensión, arranca mejor y dura bastante más kilómetros. No da potencia, pero espacia los cambios, que en algunas motos obligan a desmontar medio carenado.
