Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad4 modelos de 1 marca
TipoAcero
ColorGris
Nº de dientes42
Paso de cadena525
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
JTJT Sprockets· Coronas

Corona JT Sprockets, 42 dientes JTR1876.42, paso 525 para Yamaha Tenere 700

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
26,16 €
IVA incluido
1
  • Quedan 2 en almacén · llega 15–19 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 42,84 € para el envío gratis · pedidos de menos de 30 €: +4,00 € de embalaje y preparación
Ficha técnica
Compatibilidad4 modelos de 1 marca
TipoAcero
ColorGris
Nº de dientes42
Paso de cadena525
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
Ref.JTR1876.42EAN824225316711
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Coronas
JT SprocketsEstaCorona JT Sprockets, 42 dientes JTR1876.42, paso 525 para Yamaha Tenere 700Ref. JTR1876.42AceroPaso 52542 dientes4 versiones de moto26,16 €En almacén
JT SprocketsCorona JT Sprockets JTR1876.46 acero, 46 dientes, paso 525 para Yamaha MT-09 Tracer 900 GTRef. JTR1876.46AceroPaso 52546 dientes2 de 4 en común27,40 €+1,24 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

JT Sprockets · JTR1876.42

Descripción

Corona trasera de acero en color gris, de 42 dientes y paso de cadena 525. Lleva 6 taladros con diámetro de taladro 10,5.

Monta en las Yamaha Ténéré 700, Ténéré 700 Rally Edition y Ténéré 700 World Raid.

4 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
YAYamaha4
Tenere 700 (DM08)1 versión2019 →
Tenere 700 (DM11)1 versión2020 →
Tenere 700 Rally Ediition (DM11 versión2020 →
Tenere 700 World Raid (DM11)1 versión2020 →
De motorista a motorista

Antes de comprar coronas

Pregúntale al mecánico
01

Acero o aluminio

La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.

02

Las medidas que mandan

Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.

03

Dientes de más o de menos

Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver transmisión