Ficha técnica

Compatibilidad52 modelos de 1 marca

TipoAluminio

Nº de dientes48

Paso de cadena520

Nº de taladros6

Diámetro del taladro8,5

JTJT Sprockets· Coronas

Corona JT Sprockets JTA460.48BLK aluminio, 48 dientes, paso 520

Name: Corona JT Sprockets JTA460.48BLK aluminio, 48 dientes, paso 520
Brand: JT Sprockets
SKU: JTA460.48BLK
Price: 24.70 EUR
Availability: InStock

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Compatibilidad52 modelos de 1 marca

TipoAluminio

Nº de dientes48

Paso de cadena520

Nº de taladros6

Diámetro del taladro8,5

Ref.JTA460.48BLKEAN824225405989

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Coronas

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JT Sprockets · JTA460.48BLK

Descripción

Corona JT Sprockets JTA460.48BLK de aluminio, con 48 dientes y paso 520. Tiene 6 taladros de diámetro 8,5.

Aleación: aluminio 7075 T6 Color: Negro

Monta en Kawasaki, hasta 39 modelos en total. Entre ellos: KX 500, KLX 250, KX 250 F, KXF 250, KDX 200 (1986-1996), KMX 200 (1988-1991), KDX y KDX 220.

52 modelos · 1 marca

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KAKawasaki52

KDX 200 (86-88)1 versión1986–1988

KDX 200 (94-96)1 versión1994–1996

KDX 220 (<97)1 versión1997 →

KDX (<93)1 versión1993 →

KDX D. SR 250 (91-94)1 versión1991–1994

KDX SR 200 (89-92)1 versión1989–1992

KLX 250 (93-96)1 versión1993–1996

KLX 250 (<98)1 versión1998 →

KLX 250 (LX250E)1 versión1993–2005

KLX 250 (LX250S)1 versión2009 →

KLX 3001 versión1997–2007

KLX 300 R (LX300A)1 versión1997–2001

KLX 650 R (93-96) KL650C1 versión1993–1996

KMX 200 (MX200A)2 versiones1988–1991

KX 125 (94-95)1 versión1994 →

KX 125 A1 versión1974–1981

KX 125 B1 versión1982–1983

KX 125 C1 versión1984–1984

KX 125 Cadena1 versión1974–2008

KX 125 D1 versión1985–1985

KX 125 E1 versión1986–1987

KX 125 F1 versión1988–1988

KX 125 G1 versión1989–1989

KX 125 H1 versión1990–1991

KX 125 J1 versión1992–1993

KX 125 K1 versión1994–1998

KX 125 L1 versión1999–2002

KX 125 M1 versión2003–2008

KX 250 (95-02)1 versión1995 →

KX 250 B1 versión1982–1982

KX 250 C1 versión1983–1984

KX 250 D1 versión1985–1986

KX 250 E1 versión1987–1987

KX 250 F1 versión1988–1988

KX 250 F (09-12)1 versión2009 →

KX 250 F (13-16)1 versión2013 →

KX 250 F (17-21)1 versión2017 →

KX 250 G1 versión1989–1989

KX 250 H1 versión1990–1991

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KX 500 (87<)1 versión1987–1988

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KX 500 (96<)1 versión1996 →

KX 500 A1 versión1983–1984

KX 500 B1 versión1985–1986

KX 500 C1 versión1987–1987

KX 500 D1 versión1988–1988

KX 500 E1 versión1989–2004

KXF 250 (06<)1 versión2006–2009

KXF 250 (15-16)1 versión2015 →

KXF 250 (2017)1 versión2017 →

De motorista a motorista

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Acero o aluminio

La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.

Las medidas que mandan

Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.

Dientes de más o de menos

Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.

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