Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta o PayPal
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
TipoAluminio
ColorNegro
Nº de dientes43
Paso de cadena520
JTJT Sprockets· Coronas

Corona JT Sprockets JTA762.43BLK aluminio, 43 dientes, paso 520

¿Le vale a tu moto?Todavía no tenemos la lista de motos de esta pieza. Mira la descripción y la referencia, o pregúntanos con tu modelo y año antes de comprar.
24,08 €
IVA incluido
1
  • Queda 1 en almacén · llega 14–16 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 44,92 € para el envío gratis
Ficha técnica
TipoAluminio
ColorNegro
Nº de dientes43
Paso de cadena520
Ref.JTA762.43BLKEAN824225410914
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
JT Sprockets · JTA762.43BLK

Descripción

Corona trasera JT Sprockets referencia JTA762.43BLK, diseñada para transmision secundaria de moto con configuracion de 43 dientes y acabado negro anodizado. Esta version pertenece a la gama Racelite de aluminio y esta fabricada en aleacion 7075-T6, con mecanizado orientado a reducir peso sin comprometer la resistencia en uso deportivo o de carretera segun aplicacion compatible. Su diseño esta pensado para ofrecer una transmision precisa, buen ajuste con el conjunto portacorona compatible y una respuesta eficaz en aceleracion y retencion. Corresponde a una corona trasera de aluminio para montajes que utilicen adaptador JT JTA760B o JTA770B, por lo que conviene verificar antes del montaje la compatibilidad exacta con el modelo, el paso de cadena, el portacorona instalado y la relacion final deseada. El acabado negro ayuda a una identificacion rapida dentro de la gama BLK y mantiene la orientacion tecnica de esta referencia para sustitucion o preparacion de la transmision final. Corona trasera JT Sprockets para moto. Referencia JTA762.43BLK. Gama Racelite de aluminio. Fabricada en aleacion 7075-T6. Dentado de 43 dientes. Acabado negro anodizado. Compatible con adaptador JT JTA760B o JTA770B segun aplicacion.

De motorista a motorista

Antes de comprar coronas

Pregúntale al mecánico
01

Acero o aluminio

La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.

02

Las medidas que mandan

Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.

03

Dientes de más o de menos

Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.

Misma familia

Suelen ir juntas

Ver transmisión