Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad248 modelos de 4 marcas
TipoAluminio
ColorNaranja
Nº de dientes50
Paso de cadena520
Nº de taladros6
Diámetro del taladro8,5
Corona JT Sprockets JTA897.50ORG aluminio, 50 dientes, paso 520
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26,66 €
IVA incluido1
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Ficha técnica
Compatibilidad248 modelos de 4 marcas
TipoAluminio
ColorNaranja
Nº de dientes50
Paso de cadena520
Nº de taladros6
Diámetro del taladro8,5
Ref.JTA897.50ORGEAN824225407044
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JT SprocketsEstaCorona JT Sprockets JTA897.50ORG aluminio, 50 dientes, paso 520Ref. JTA897.50ORGAluminioPaso 52050 dientes303 versiones de moto26,66 €En almacén
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JT SprocketsCorona JT Sprockets JTA897.51BLK aluminio, 51 dientes, paso 520Ref. JTA897.51BLKAluminioPaso 52051 dientesLas mismas motos27,39 €+0,73 €En almacén
JT SprocketsCorona JT Sprockets JTA897.51ORG aluminio, 51 dientes, paso 520Ref. JTA897.51ORGAluminioPaso 52051 dientesLas mismas motos27,39 €+0,73 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
JT Sprockets · JTA897.50ORG
Descripción
Corona trasera de aluminio en color naranja, de 50 dientes y paso 520, con 6 taladros de fijación.
Material: aluminio 7075 T6
Monta en motos KTM, Husqvarna, Husaberg y GasGas. Entre los modelos: Husqvarna WR 125, KTM SX 125, Husaberg FE 450, GasGas EC 250 F, Husqvarna FE 350, KTM EXC-F 250, Husaberg FE 501 y GasGas EC 250. Son 162 modelos en total.
248 modelos · 4 marcas
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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