Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad7 modelos de 1 marca
TipoAcero
ColorPlata
Corona JT Sprockets JTR1304.43ZBK acero
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24,66 €
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Ficha técnica
Compatibilidad7 modelos de 1 marca
TipoAcero
ColorPlata
Ref.JTR1304.43ZBKEAN824225313710
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JT SprocketsEstaCorona JT Sprockets JTR1304.43ZBK aceroRef. JTR1304.43ZBKAceroPlata15 versiones de moto24,66 €En almacén
JT SprocketsCorona JT Sprockets JTR1304.42ZBK acero, 42 dientes, paso 525Ref. JTR1304.42ZBKAceroPaso 52542 dientes6 de 15 en común22,66 €−2,00 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
JT Sprockets · JTR1304.43ZBK
Descripción
Corona trasera de acero en color plata, de JT Sprockets, con referencia JTR1304.43ZBK.
Monta en Honda, en cuatro modelos: CB 600 F Hornet (1998-2015), CB 600 F Hornet S, CBF 600 (2004-2007) y CB 600 Hornet (2011-2013).
7 modelos · 1 marca
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HOHonda7
CB 600 F Hornet1 versión2008–2015
CB 600 F Hornet (PC34)4 versiones1998–2006
CB 600 F Hornet (PC36)1 versión2002–2004
CB 600 F Hornet (PC41)2 versiones2007–2013
CB 600 F Hornet S (PC34)4 versiones2000 →
CB 600 Hornet (PC41)1 versión2011–2013
CBF 600 (PC38)2 versiones2004–2007
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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