Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad6 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes42
Paso de cadena520
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
Corona JT Sprockets JTR1490.42 acero, 42 dientes, paso 520
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Ficha técnica
Compatibilidad6 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes42
Paso de cadena520
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
Ref.JTR1490.42EAN824225301045
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.JT Sprockets · JTR1490.42
Descripción
Corona JT Sprockets JTR1490.42 de acero, con 42 dientes y paso 520. Lleva 6 taladros de diámetro 10,5.
Material: acero al carbono C49
Monta en Kawasaki: EN 500 (1990-2003), Vulcan EN 500 (1990-1999), EN 450 (1985-1990) y Z 450 LTD (1984-1989).
6 modelos · 1 marca
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KAKawasaki6
EN 450 (85-90)1 versión1985–1990
EN 5002 versiones1990–1999
EN 500 (EN500A)3 versiones1990–2003
EN 500 (EN500C1)1 versión1995–2003
Vulcan EN 5002 versiones1990–1999
Z 450 LTD (EN450A)1 versión1984–1989
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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