Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad4 modelos de 2 marcas
TipoAcero
Nº de dientes44
Paso de cadena525
Nº de taladros5
Diámetro del taladro10,5
Corona JT Sprockets JTR15.44 acero, 44 dientes, paso 525 para Benelli BN 302
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25,90 €
IVA incluido1
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Ficha técnica
Compatibilidad4 modelos de 2 marcas
TipoAcero
Nº de dientes44
Paso de cadena525
Nº de taladros5
Diámetro del taladro10,5
Ref.JTR15.44EAN824225316223
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JT Sprockets · JTR15.44
Descripción
Corona trasera de acero JT Sprockets JTR15.44, con 44 dientes y paso 525. Lleva 5 taladros de diámetro 10,5.
Acero: C49 con alto contenido de carbono
Monta en motos de Benelli y Bimota: Benelli BN 302, Benelli Leoncino 500 Trial y Bimota DB5 1000. Son 3 modelos en total.
4 modelos · 2 marcas
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BEBenelli2
BN 3021 versión2015 →
Leoncino 500 Trial1 versión2019 →
BIBimota2
DB5 10001 versión2007 →
DB5 1000 (05<)1 versión2005 →
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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