Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad3 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes45
Paso de cadena530
Nº de taladros5
Diámetro del taladro12,5
JTJT Sprockets· Coronas

Corona JT Sprockets JTR2010.45 acero, 45 dientes, paso 530 para Triumph Trophy

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
26,66 €
IVA incluido
1
  • Quedan 2 en almacén · llega 19–21 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 42,34 € para el envío gratis
Ficha técnica
Compatibilidad3 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes45
Paso de cadena530
Nº de taladros5
Diámetro del taladro12,5
Ref.JTR2010.45EAN824225301922
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Coronas

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

JT Sprockets · JTR2010.45

Descripción

Corona de acero de 45 dientes y paso 530, con 5 taladros de 12,5 de diámetro. Referencia JTR2010.45 de JT Sprockets.

Material: acero C49 con alto contenido de carbono

Monta en Triumph Trophy 1200 (1990-2003) y Triumph Trophy.

3 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
TRTriumph3
Trophy2 versiones1991 →
Trophy 12004 versiones1990–2003
Trophy 1200 (T300)3 versiones1992–2003
De motorista a motorista

Antes de comprar coronas

Pregúntale al mecánico
01

Acero o aluminio

La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.

02

Las medidas que mandan

Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.

03

Dientes de más o de menos

Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver transmisión