Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad13 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes46
Paso de cadena525
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
Corona JT Sprockets JTR300.46 acero, 46 dientes, paso 525
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Ficha técnica
Compatibilidad13 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes46
Paso de cadena525
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
Ref.JTR300.46EAN824225312461
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.JT Sprockets · JTR300.46
Descripción
Corona trasera de acero JT Sprockets JTR300.46, de 46 dientes y paso 525. Lleva 6 taladros de diámetro 10,5.
Material: acero con alto contenido de carbono C49
Monta en Yamaha: FZ8, FZ8 800 NA ABS, FZ8 800 S Fazer (2010-2015), FZ8 800 SA Fazer ABS (2011-2016), FZ8 Fazer, FZ8 800 N (2013-2015), FZ8 800 N/ANNIVERSARY (2011-2012) y FZ8 800 NA/ANNIVERSARY ABS (2011-2012). Son 9 modelos en total.
13 modelos · 1 marca
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FZ8 800 NA/ANNIVERSARY ABS (201 versión2011–2012
FZ8 800 N/ANNIVERSARY (2011) R1 versión2011–2012
FZ8 800 SA Fazer ABS (2011) RN1 versión2011–2012
FZ8 800 SA Fazer ABS (2013) RN1 versión2013–2016
FZ8 800 S Fazer (2010) RN2511 versión2010–2012
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De motorista a motorista
Pregúntale al mecánicoAntes de comprar coronas
Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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