Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad24 modelos de 1 marca
TipoAcero
Descripción
Corona de acero de JT Sprockets, referencia JTR478.43ZBK.
Monta en Kawasaki. Entre los modelos: Ninja ZX-6R, Ninja ZX-6R 636, Ninja ZX-6R 636 ABS, Ninja ZX-6RR (2003-2005), Z 750 (2007-2012), Z 750 S (2005-2006), Z 750R (2011-2012) y KLX 650 R (1996-1998). En total son 15 modelos.
Corona JT Sprockets JTR478.43ZBK acero
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21,17 €
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Ficha técnica
Compatibilidad24 modelos de 1 marca
TipoAcero
Ref.JTR478.43ZBKEAN824225313970
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CoronasCompárala antes de decidir
JT SprocketsEstaCorona JT Sprockets JTR478.43ZBK aceroRef. JTR478.43ZBKAcero42 versiones de moto21,17 €En almacén
JT SprocketsCorona JT Sprockets JTR1478.43 acero, 43 dientes, paso 520Ref. JTR1478.43AceroPaso 52043 dientes10 de 42 en común20,91 €−0,26 €En almacén
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JT SprocketsCorona JT Sprockets JTR1490.40 acero, 40 dientes, paso 520 para Kawasaki Ninja ZX-6RRef. JTR1490.40AceroPaso 52040 dientes1 de 42 en común19,67 €−1,50 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
JT Sprockets · JTR478.43ZBK
Descripción
Corona de acero de JT Sprockets, referencia JTR478.43ZBK.
Monta en Kawasaki. Entre los modelos: Ninja ZX-6R, Ninja ZX-6R 636, Ninja ZX-6R 636 ABS, Ninja ZX-6RR (2003-2005), Z 750 (2007-2012), Z 750 S (2005-2006), Z 750R (2011-2012) y KLX 650 R (1996-1998). En total son 15 modelos.
24 modelos · 1 marca
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KAKawasaki24
KLX 650 R (96-98) LX650DDA1 versión1996–1998
Ninja ZX-6R 636 ABS (ZX636E)3 versiones2013 →
Ninja ZX-6R 636 KRT Edition (Z2 versiones2016 →
Ninja ZX-6R 636 Performance (Z1 versión2013–2013
Ninja ZX-6R 636 (ZX600R)1 versión2013–2013
Ninja ZX-6R 636 (ZX636E)1 versión2013 →
Ninja ZX-6R 636 (ZX636E. ZX6361 versión2013 →
Ninja ZX-6R Performance (ZX6001 versión2013–2013
Ninja ZX-6RR (ZX600K)1 versión2003–2004
Ninja ZX-6RR (ZX600K/M)1 versión2004–2004
Ninja ZX-6RR (ZX600N)1 versión2005–2005
Ninja ZX-6R (ZX600P)3 versiones2007–2008
Ninja ZX-6R (ZX600R)4 versiones2009–2012
Ninja ZX-6R (ZX636A)3 versiones2002–2002
Ninja ZX-6R (ZX636B)1 versión2003–2004
Ninja ZX-6R (ZX636C)3 versiones2005–2006
Ninja ZX-6R (ZX636G)1 versión2019 →
Z 750 ABS (ZR750M)1 versión2007–2012
Z 750R Black Edition (ZR750N)1 versión2012–2012
Z 750R (ZR750N)3 versiones2011–2012
Z 750 / S (07-09)1 versión2007 →
Z 750 S (ZR750K)3 versiones2005–2006
Z 750 (ZR750L)3 versiones2007–2012
ZX 6R (2006)1 versión2006–2006
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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Regina
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Llega 14–16 oct