Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad12 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes42
Paso de cadena530
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
Corona JT Sprockets JTR479.42 acero, 42 dientes, paso 530
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27,45 €
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Ficha técnica
Compatibilidad12 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes42
Paso de cadena530
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
Ref.JTR479.42EAN824225304879
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JT Sprockets · JTR479.42
Descripción
Corona JT Sprockets JTR479.42 de acero, 42 dientes y paso 530. Lleva 6 taladros con un diámetro de 10,5.
Material: acero con alto contenido de carbono C49
Monta en Suzuki: GSX-R 1000, GSX-R 1000 ABS (2015-2018), GSX 1000, GSX-R 1000 /K9/L0/L1 (2009-2011), GSX-R 1000 /L2/L3, GSX-R 1000 A Edicion Especial (2015-2016), GSX-R 1000 A Moto GP (2015-2016) y GSX-R 1000 Anniversary (2010). Son 11 modelos en total.
12 modelos · 1 marca
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GSX-R 1000 A Moto GP1 versión2015–2016
GSX-R 1000 Anniversary (WVCY)1 versión2010–2010
GSX-R 1000 /K9/L0/L1 (WVCY)1 versión2009–2011
GSX-R 1000 /L2/L3 (WVCY)1 versión2012 →
GSX-R 1000 Moto GP1 versión2015–2016
GSX-R 1000 R1 versión2016 →
GSX-R 1000 (WDM0)1 versión2016 →
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De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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