Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad8 modelos de 2 marcas
TipoAcero
Nº de dientes41
Paso de cadena520
Nº de taladros5
Diámetro del taladro8,5
Corona JT Sprockets JTR701.41 acero, 41 dientes, paso 520
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19,67 €
IVA incluido1
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Ficha técnica
Compatibilidad8 modelos de 2 marcas
TipoAcero
Nº de dientes41
Paso de cadena520
Nº de taladros5
Diámetro del taladro8,5
Ref.JTR701.41EAN824225306026
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CoronasCompárala antes de decidir
JT SprocketsEstaCorona JT Sprockets JTR701.41 acero, 41 dientes, paso 520Ref. JTR701.41AceroPaso 52041 dientes13 versiones de moto19,67 €En almacén
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JT Sprockets · JTR701.41
Descripción
La corona JR Sprockets JTR701.41 se fabrica utilizando solo el mejor grado de acero con alto contenido de carbono C49. Las coronas y Piñones Jt Sprockets para kits de transmision de moto, son utilizados por fabricantes como Honda, Yamaha, Kawasaki, etc. Garantiza un acabado inmejorable.
Las coronas de Jt Sprockets se fabrica utilizando solo el grado mas alto de acero con alto contenido de carbono C49 para las ruedas dentadas traseras y aleacion de acero cromoly SCM420 para los Piñones dentados delanteros.
8 modelos · 2 marcas
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APAprilia3
ETX 125 (PH)1 versión1998–2003
RS 125 Extrema (GS)2 versiones1992–1995
RS 125 Replica (GS)2 versiones1992–1994
CACagiva5
Mito Evo3 versiones1995–2007
Mito I2 versiones1989–1992
Mito II1 versión1992–1994
Mito SP 5251 versión2008 →
Planet1 versión1998–2003
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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