Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad10 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes48
Paso de cadena520
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
Corona JT Sprockets JTR735.48 acero, 48 dientes, paso 520
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26,66 €
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Ficha técnica
Compatibilidad10 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes48
Paso de cadena520
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
Ref.JTR735.48EAN824225310962
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JT Sprockets · JTR735.48
Descripción
Corona trasera JT Sprockets JTR735.48 de acero, con 48 dientes y paso 520. Lleva 6 taladros de 10,5 de diámetro.
Calidad del acero: C49
Monta en Ducati: Monster 400, Monster 620, Multistrada 620, Monster 695 (2005-2010), Monster 400 Dark i.e. (2005-2006), Monster 620 Dark (2003-2006) y Monster 620 I.E. Dark (2001-2005).
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DUDucati10
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Monster 400 (M3)1 versión2000–2003
Monster 400 (M4)3 versiones2005 →
Monster 6201 versión2003–2006
Monster 620 Dark1 versión2003–2006
Monster 620 I.E. Dark1 versión2001–2005
Monster 620 (M4)2 versiones2004 →
Monster 6952 versiones2005–2010
Multistrada 6201 versión2004–2006
Multistrada 620 (A1)2 versiones2006 →
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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