Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta o PayPal
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad3 modelos de 2 marcas
TipoAcero
Nº de dientes47
Paso de cadena428
Nº de taladros4
Diámetro del taladro8,5
JTJT Sprockets· Coronas

Corona JT Sprockets JTR798.47 acero, 47 dientes, paso 428 para Suzuki RM 85

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
17,17 €
IVA incluido
1
  • Queda 1 en almacén · llega 14–16 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 51,83 € para el envío gratis
Ficha técnica
Compatibilidad3 modelos de 2 marcas
TipoAcero
Nº de dientes47
Paso de cadena428
Nº de taladros4
Diámetro del taladro8,5
Ref.JTR798.47EAN824225306255
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Coronas
JT SprocketsEstaCorona JT Sprockets JTR798.47 acero, 47 dientes, paso 428 para Suzuki RM 85Ref. JTR798.47AceroPaso 42847 dientes3 versiones de moto17,17 €En almacén
JT SprocketsCorona JT Sprockets JTR1842.51 acero, 51 dientes, paso 428 para Yamaha YZ 80 E. F. G. H1. J1Ref. JTR1842.51AceroPaso 42851 dientes1 de 3 en común16,81 €−0,36 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

JT Sprockets · JTR798.47

Descripción

Corona trasera de acero con 47 dientes y paso 428. Lleva 4 taladros de 8,5 de diámetro.

Material: acero con alto contenido de carbono C49

Monta en Suzuki y Yamaha: Suzuki RM 85 y Yamaha YZ 80 E. F. G. H1. J1 (1993-2001).

3 modelos · 2 marcas

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
YAYamaha1
YZ 80 E. F. G. H1. J11 versión1993–2001
SUSuzuki2
RM 851 versión2002 →
RM 85 (05<)1 versión2005 →
De motorista a motorista

Antes de comprar coronas

Pregúntale al mecánico
01

Acero o aluminio

La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.

02

Las medidas que mandan

Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.

03

Dientes de más o de menos

Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.

Misma familia

Suelen ir juntas

Ver transmisión