Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta o PayPal
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad5 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes44
Paso de cadena525
Nº de taladros5
Diámetro del taladro14,2
JTJT Sprockets· Coronas

Corona JT Sprockets JTR898.44 acero, 44 dientes, paso 525

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
26,16 €
IVA incluido
1
  • Queda 1 en almacén · llega 14–16 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 42,84 € para el envío gratis
Ficha técnica
Compatibilidad5 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes44
Paso de cadena525
Nº de taladros5
Diámetro del taladro14,2
Ref.JTR898.44EAN824225313260
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
JT Sprockets · JTR898.44

Descripción

La corona JR Sprockets JTR898.44 se fabrica utilizando solo el mejor grado de acero con alto contenido de carbono C49. Las coronas y Piñones Jt Sprockets para kits de transmision de moto, son utilizados por fabricantes como Honda, Yamaha, Kawasaki, etc. Garantiza un acabado inmejorable.

Las coronas de Jt Sprockets se fabrica utilizando solo el grado mas alto de acero con alto contenido de carbono C49 para las ruedas dentadas traseras y aleacion de acero cromoly SCM420 para los Piñones dentados delanteros.

5 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
KTKTM5
950 Supermoto (LC8 SM)2 versiones2005–2007
950 Supermoto R1 versión2007–2008
990 Supermoto (LC8 SM)2 versiones2008–2009
990 Supermoto R1 versión2009–2013
990 Supermoto T (LC8SM)2 versiones2009–2013
De motorista a motorista

Antes de comprar coronas

Pregúntale al mecánico
01

Acero o aluminio

La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.

02

Las medidas que mandan

Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.

03

Dientes de más o de menos

Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver transmisión