Cuándo cambiarla
El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.
Correa de variador JT Sprockets en Kevlar, referencia JTB3603KR. Es una correa de sustitución directa para la transmisión continua de scooter, fabricada según especificaciones OEM.
Monta en Yamaha: Tmax 530, Tmax 530 DX, Tmax 530 SX, Tmax 560, Tmax 560 Tech Max y Tmax Iron Max.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Correa de variador JT Sprockets en Kevlar, referencia JTB3603KR. Es una correa de sustitución directa para la transmisión continua de scooter, fabricada según especificaciones OEM.
Monta en Yamaha: Tmax 530, Tmax 530 DX, Tmax 530 SX, Tmax 560, Tmax 560 Tech Max y Tmax Iron Max.
El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.
Con la tapa abierta conviene revisar los rodillos del variador, las guías y las zapatas del embrague. Son piezas baratas que se desgastan a la vez y que dan los mismos síntomas.