Cuándo cambiarla
El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.
Correa de transmisión estándar J.Costa IT6052BL, de caucho con refuerzo de aramida (kevlar). Conserva las especificaciones y dimensiones de fábrica.
Monta en scooters de Yamaha, BMW, Kymco y SYM: Yamaha Tmax 530, BMW C 650 GT, Kymco AK 550, SYM Maxsym 508 TL, Yamaha Tmax 530 DX, BMW C 600 Sport (2011-2015), Kymco AK 550 Premium y Yamaha Tmax 530 SX. Son 12 modelos en total.
Antes de pedirla, mira qué variador llevas. Esta correa vale con el variador de serie o con el J.Costa PRO. No la montes si llevas un variador J.Costa XRP.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Correa de transmisión estándar J.Costa IT6052BL, de caucho con refuerzo de aramida (kevlar). Conserva las especificaciones y dimensiones de fábrica.
Monta en scooters de Yamaha, BMW, Kymco y SYM: Yamaha Tmax 530, BMW C 650 GT, Kymco AK 550, SYM Maxsym 508 TL, Yamaha Tmax 530 DX, BMW C 600 Sport (2011-2015), Kymco AK 550 Premium y Yamaha Tmax 530 SX. Son 12 modelos en total.
Antes de pedirla, mira qué variador llevas. Esta correa vale con el variador de serie o con el J.Costa PRO. No la montes si llevas un variador J.Costa XRP.
El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.
Con la tapa abierta conviene revisar los rodillos del variador, las guías y las zapatas del embrague. Son piezas baratas que se desgastan a la vez y que dan los mismos síntomas.