Cuándo cambiarla
El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.
Correa de variador Dayco XTX1003 de policloropreno con cordones de fibra de aramida. Lleva el dorso dentado y perfil trapezoidal, y es para la transmisión CVT.
Ancho: 32 mm Perímetro: 893 mm
Monta en BMW C 650 GT, BMW C 650 Sport y Yamaha Tmax 500 (2001-2011).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Correa de variador Dayco XTX1003 de policloropreno con cordones de fibra de aramida. Lleva el dorso dentado y perfil trapezoidal, y es para la transmisión CVT.
Ancho: 32 mm Perímetro: 893 mm
Monta en BMW C 650 GT, BMW C 650 Sport y Yamaha Tmax 500 (2001-2011).
El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.
Con la tapa abierta conviene revisar los rodillos del variador, las guías y las zapatas del embrague. Son piezas baratas que se desgastan a la vez y que dan los mismos síntomas.