BremboEstaDisco de freno Brembo 78B40835 fijo Serie Oro, delantero, 267 mmRef. 78B40835DelanterosØ 267 mmGris12 versiones de moto146,76 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave Flotante (C. acero) 267x4mm DF503FLW, delanteroRef. DF503FLWDelanterosØ 267 mmWave10 de 12 en común132,66 €−14,10 €En almacén
GalferKit de discos de freno Galfer KG4983FS 320 mm para Yamaha T-Max 530/560Ref. KG4983FSDelanterosØ 320 mmNegro6 de 12 en común598,92 €+452,16 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40817 fijo Serie Oro, delantero, 267 mmRef. 78B40817DelanterosØ 267 mmGris5 de 12 en común147,69 €+0,93 €En almacén
GalferDisco de freno Galfer fijo 267X4MM DF503V, delanteroRef. DF503VDelanterosØ 267 mm5 de 12 en común66,99 €−79,77 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave Fijo 245x5mm DF516W, traseroRef. DF516WTraserosØ 245 mmWave5 de 12 en común80,19 €−66,57 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero Brembo de la Serie Oro, referencia 78B40835, en color gris. Mide 267 mm de diámetro exterior y 132 mm de diámetro interior, y lleva 5 taladros.
Espesor: 4 mm Diámetro agujero: 8,5 mm
Monta en Yamaha: Tmax 530, X-Max 400, Tmax 530 DX, Tmax 530 SX, Tmax 560, Tmax 560 Tech Max, Tmax Iron Max y X-Max 400 ABS. Son 10 modelos en total.
Cada caja trae 1 unidad.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
