Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad2 modelos de 1 marca
TipoDelanteros
ColorGris
Nº de taladros5
Diámetro del taladro90
Diámetro exterior (mm)320
Diámetro interior (mm)72
BRBrembo· Discos de freno

Disco de freno Brembo 78B40886 fijo Serie Oro, delantero, 320 mm para Ducati Streetfighter 848

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
228,11 €
IVA incluido
1
  • En almacén · llega 20–22 oct
  • Envío gratis · este pedido supera los 69 €
Ficha técnica
Compatibilidad2 modelos de 1 marca
TipoDelanteros
ColorGris
Nº de taladros5
Diámetro del taladro90
Diámetro exterior (mm)320
Diámetro interior (mm)72
Ref.78B40886EAN8020584622841
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Discos de freno
BremboEstaDisco de freno Brembo 78B40886 fijo Serie Oro, delantero, 320 mm para Ducati Streetfighter 848Ref. 78B40886DelanterosØ 320 mmGris3 versiones de moto228,11 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40792 fijo Serie Oro, trasero, 245 mmRef. 68B40792TraserosØ 245 mmGrisLas mismas motos99,07 €−129,04 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

Brembo · 78B40886

Descripción

Disco de freno delantero Brembo de la Serie Oro, referencia 78B40886. Mide 320 mm de diámetro exterior y 72 mm de diámetro interior. Acabado en gris.

Espesor: 4,5 mm

Monta en la Ducati Streetfighter 848.

Cada caja trae 1 unidad.

2 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
DUDucati2
Streetfighter 8482 versiones2011 →
Streetfighter 848 (F1)1 versión2011 →
De motorista a motorista

Antes de comprar discos de freno

Pregúntale al mecánico
01

Fijo o flotante

El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.

02

Lo que tiene que coincidir

Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.

03

Cuándo cambiarlo

Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver frenos